伴隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市機動車數(shù)量迅速增加，由此而引發(fā)的停車難、交通堵塞等城市交通綜合問題日益突出。城市道路路段占道停車、違法停車現(xiàn)象頻繁發(fā)生，不僅不利于城市道路快速通行也增加了城市出行成本，影響了整體城市形象，同時也加劇了城市交通的進一步擁堵，陷入惡性循環(huán)。國內各大中城市的大中小學校、醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)、火車站等人、車聚集的場所周邊，均為違法停車、占道停車多發(fā)的區(qū)域，因此也成為造成交通擁堵的重要因素之一。
目前主要的手段是派交管人員定期現(xiàn)場執(zhí)法拍照，或者在指揮中心派專人用球機手動抓拍取證對違法停車車輛進行違法處罰，但取得的收效仍比較有限。主要問題在于以下兩方面：一、現(xiàn)場執(zhí)法很難保證執(zhí)法人員24小時在場，經(jīng)常存在執(zhí)法人員在場時秩序井然，執(zhí)法人員離開后混亂依舊的現(xiàn)象，難以起到有效震懾效果。二、采用云臺手動抓拍取證主要存在點位不足、取證不夠標準大部分證據(jù)不符合目前道路違法取證的公安行業(yè)標準，容易引起執(zhí)法糾紛。
因此，在交通違法多發(fā)路段建立專門的違法停車自動抓拍系統(tǒng)，用于全天侯或限時段的自動檢測，抓拍違反禁停、限停標志以及逆行、壓線、違法掉頭等機動車違法行為，并自動識別違法車輛牌照信息，作為非現(xiàn)場交通執(zhí)法的可靠證據(jù)。此舉，將會對目前交通違法行為起到重要的震懾作用，從而能夠緩解城市道路交通擁堵程度，營造一個安全和諧的交通環(huán)境。
2 抓拍范圍更大
系統(tǒng)采用寬動態(tài)功能的日夜型30倍光學變焦300萬像素高清網(wǎng)絡球機，抓拍范圍更寬廣，抓拍距離可達100米以上。同時具有3D定位功能，采用精密電機驅動，反應靈敏，運轉平穩(wěn)，精度偏差少于0.1度，高速運行狀態(tài)下圖像無抖動，鏡頭變焦過程中同樣抓拍到高清晰圖像。
2 多區(qū)域自動巡航抓拍
系統(tǒng)可監(jiān)控多個區(qū)域， 支持對不同的區(qū)域設置不同的抓拍規(guī)則（抓拍時間間隔等），也可以設置不同的任務，如在違停檢測區(qū)域內抓拍違停行為，在車道的區(qū)域抓拍壓線、逆行等違法行為。系統(tǒng)可自動巡航執(zhí)行設置的任務。
2 多輛車同時計時抓拍
系統(tǒng)基于算法記憶模塊上支持多輛車同時抓拍違法功能，可對多個檢測區(qū)域內同時出現(xiàn)的多個違法車輛分別計時抓拍，減少系統(tǒng)抓拍時間、漏抓等現(xiàn)象。
2 大容量存儲
前端的智能控制管理終端，最大支持4T存儲，可單獨存儲三個月的視頻?？梢曰虼鎯σ话俣嗳f條違法數(shù)據(jù)，當前端與中心網(wǎng)絡出現(xiàn)故障斷開時，數(shù)據(jù)不會丟失，可以為維修人員爭取更多的維修時間。
2 多功能集成
u 基于同一高清視頻視域，可以同步實現(xiàn)：包括違法停車、違法壓線、違法逆行、違法調頭的檢測與抓拍。
u 高清視頻錄像：采用H.264編碼高壓縮比視頻流錄像，支持300萬全尺寸錄像或1080P（1920*1080）高清錄像功能；支持按照固定周期（時長可定制）、通用格式進行打包存儲，并可以用通用文件播放器（如：Windows Media Player）播放。
u 支持雙碼流視頻圖像輸出和錄像功能，同時提供300萬以上高清實時視頻流和CIF低碼流視頻流，滿足在低帶寬環(huán)境下觀看流暢的實時視頻流。
u 特征識別功能：自動識別車輛牌照數(shù)據(jù)（漢字、阿拉伯數(shù)字、字母等）、牌照底色等信息。
u 算法先進，高指標：系統(tǒng)采用特征分類、多幀實時運動檢測、多幀結果實時評判機制、3D模型測量技術、幾何測量技術、目標跟蹤技術等先進算法，對全區(qū)域進行運動目標的搜索、跟蹤及判定。系統(tǒng)違停捕獲率≥90%，抓拍有效率率≥80%。系統(tǒng)采用先進的車輛模型甄別技術和圖像過濾機制并行識別車輛身份算法，保證系統(tǒng)不會對同一違停車輛的重復抓拍。
系統(tǒng)具備對機動車違反禁令標志指示的自動檢測和抓拍功能，在禁止停車地點、區(qū)域停車超過設定閥值后，系統(tǒng)會自動記錄違章行為并提供2-3張違法過程圖片，圖片信息符合GA/T832-2014中4.1模式四（機動車違反禁令標志指示)的要求。
白天抓拍效果
系統(tǒng)同時具備滿足GA/T832-2014中4.1模式九( 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現(xiàn)場)中相關規(guī)定和要求的車輛捕獲和抓拍能力。
夜間抓拍效果
由于系統(tǒng)采用直接分析視頻的方式監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，系統(tǒng)可以準確判斷機動車違法壓線行為。
壓線違法抓拍
系統(tǒng)采用視頻跟蹤技術，對畫面中每一臺機動車進行跟蹤，可直接檢測抓拍車道中逆向行駛的車輛，同時直接識別出車輛的車牌信息。
系統(tǒng)可自動抓拍違法調頭車輛，系統(tǒng)采用視頻跟蹤技術分析車輛運行軌跡，當車輛有違法調頭現(xiàn)象，系統(tǒng)會自動抓拍識別出車輛信息。
路段黃網(wǎng)格抓拍
黃色網(wǎng)狀線違停抓拍是嚴格按照公安部取證規(guī)范設置的自動抓拍系統(tǒng)，基于道路違停抓拍系統(tǒng)基礎上增加的新功能，當遇車輛在黃色網(wǎng)狀線區(qū)域內違法停車時系統(tǒng)自動進行偵測，當車輛在區(qū)域內停車時間超過違法停車時間，系統(tǒng)自動抓拍3張高清圖片，并自動上傳到違法處理系統(tǒng)。
系統(tǒng)抓拍違法停車輛時間根據(jù)不同情況可自定義設置，抓拍范圍單球橫向最大兩個車道，縱向長度約200m，可設多個預置位進行大范圍抓拍。
系統(tǒng)可自動檢測路面通行車輛情況并同時對車道流量進行統(tǒng)計，當路段出現(xiàn)交通事故或擁擠狀況影響道路通行能力，系統(tǒng)通過實時視頻進行分析對在視頻區(qū)域內所有車輛數(shù)量和位移速度來判別路段是否發(fā)生擁堵事件，如果發(fā)生擁堵事件系統(tǒng)將產(chǎn)生網(wǎng)絡報警及時通知管理人員調度執(zhí)勤交警進行現(xiàn)場執(zhí)法或者疏導。流量統(tǒng)計功能可以自定義（1s~3600s）分段進行統(tǒng)計，統(tǒng)計結果并單獨生成一個文本信息，在信息中體現(xiàn)了過往車輛平均速度、單位時間內過往車輛等相關信息。
系統(tǒng)具有多任務自動巡航功能。系統(tǒng)可自定義設置多個預置點，設置時間自動在設置的預置點進行多任務巡航監(jiān)控。
同一監(jiān)控點可設置多個（不少于4個）監(jiān)控區(qū)域進行自動巡航，可以在監(jiān)控區(qū)域上畫線、圖或其他簡單明了的方式在同一監(jiān)控區(qū)域內設置多個（不少于2個）相應的禁停區(qū)，系統(tǒng)將檢測禁停區(qū)域內的違法停車車輛，如果禁停區(qū)內有多輛違法停車車輛，系統(tǒng)可對監(jiān)控區(qū)域內的多個違法車輛同時計時、監(jiān)控、抓拍。人工可分別對每個監(jiān)控區(qū)域的檢測時間（時間可設）進行調整。
系統(tǒng)同時支持自動控制和人工手動控制雙模式自動智能切換。人工手動控制抓拍的圖片可以設置地點、方向、車牌號碼、車牌顏色等信息。
車輛號牌識別
系統(tǒng)平臺采用嵌入式設計具備極強處理能力，實現(xiàn)了海量數(shù)據(jù)的實時處理。應用先進的機器視覺算法，可對車輛行進過程中的圖像進行逐幀處理和識別，系統(tǒng)可捕獲多個有效幀，對每一幀識別處理，經(jīng)內部評判機制，給出識別結果。有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力。
u 號牌結構識別
2 識別車牌類型：符合“GA36-92”（92式牌照） 和“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌照和軍車、警車、武警、港澳等特殊牌照的漢字、字母、數(shù)字等信息。另外可根據(jù)客戶需要增減類型。
2 能夠識別0—9十個阿拉伯數(shù)字，A—Z二十六個大寫英文字母及相關的漢字：
l 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、魯、豫、鄂、湘、粵 、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、渝、贛、新、臺、港、澳。
l 甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、已、午、未、申、酉、戌、亥。
l 警、學、特、使、領、試、境、消、邊、通、林、電
u 號牌顏色識別
系統(tǒng)應能識別藍、黃、白、黑、綠五種底色的機動車號牌。
u 車輛號牌識別要求
2 車輛前號牌識別準確率，白天車輛前號牌識別準確率≥95%，夜晚車輛前號牌識別準確率≥90%（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）。
2 號牌識別信息包含號牌結構、號牌字符、號牌顏色等信息。
2 公司擁有高清車牌識別技術的自主知識產(chǎn)權，可以滿足用戶后期應用過程中所必要的技術調整和升級。
車型識別
系統(tǒng)還可對部分車輛的車型進行識別并保存，可識別的車型包括小型車、中等車型、大型車。
高清實時監(jiān)控功能
300萬高清紅外網(wǎng)絡高速球機，采用智能雙碼流技術，可以同時實現(xiàn)實時高清車輛全尺寸圖片抓拍、H.264高清視頻實時編碼輸出、最大1080p@60fps錄像功能。同步完成車輛捕捉和自動識別、高清數(shù)字實時交通監(jiān)控，以及高清錄像記錄事后取證或者情景再現(xiàn)功能等。
為滿足治安監(jiān)控需求（需要主傳輸鏈路帶寬支持），系統(tǒng)輸出的高清視頻流，可分別用于多用戶瀏覽、集中存儲、高清上墻顯示等，且可以接入上級視頻監(jiān)控共享平臺。
高清實時錄像功能
高清紅外網(wǎng)絡高速球機可向外輸出基于H.264格式的1080P的高清視頻流。視頻幀率可達到60幀/秒，畫面清晰流程。系統(tǒng)可以對高清視頻以2分鐘（可任意設置）一個視頻文件的方式進行保存，錄像中能夠清晰反映所監(jiān)測范圍內的機動車號牌信息，可以在事后回訪中清晰顯示車輛違法行為的細節(jié)。指揮中心也可以遠程點播歷史高清錄像和直播前端高清視頻，還可以下載錄像到本地。保存的格式為AVI 格式，可以使用通用windows media player及其它播放器播放。
統(tǒng)一編碼標準及聯(lián)網(wǎng)協(xié)議
GB/T 28181標準中規(guī)定可采用的視頻監(jiān)控編碼標準包括H.264、MPEG-4、SVAC等。系統(tǒng)采用H.264編碼技術，在不影響圖像質量的前提下，與采用M-JPEG和傳統(tǒng)的MPEG-4Part2標準相比，擁有更高的壓縮比，可使數(shù)字視頻文件大小分別減少80%和50%以上。
局聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內部進行視頻、音頻、數(shù)據(jù)等信息傳輸、交換、控制時，系統(tǒng)遵循GB/T 28181統(tǒng)一的通信協(xié)議要求，便于與其他系統(tǒng)進行對接。同時系統(tǒng)也支持ONVIF標準協(xié)議，滿足ONVIF的接入和控制的基本要求。
斷點續(xù)傳功能
前端實時檢測數(shù)據(jù)通過光纖網(wǎng)絡自動傳輸，與中心服務器實時通訊，將違法信息（違法圖像和相關信息）和過車信息及時傳至中心進行處理；當網(wǎng)絡發(fā)生故障時可支持斷點續(xù)傳，網(wǎng)絡恢復后自動完成上一次沒有進行完的傳輸任務。
網(wǎng)絡校時功能
系統(tǒng)支持通過網(wǎng)絡與上端中心系統(tǒng)校時的功能,，24h內計時誤差不超過1.0s，每小時時鐘校對一次，完全符合《GA/T832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》中4.7條計時誤差要求。
斷電恢復功能
系統(tǒng)主要部件具備硬件開機狀態(tài)記憶功能，以及軟件系統(tǒng)看門狗保護功能，突然停電或者掉電時電源恢復后可無需任何干預自動開機啟動系統(tǒng)。
停車事件自動抓拍系統(tǒng) | ||
傳感器類型 | 300 萬CMOS | |
分辨率 | 2048×1536 | |
光學變倍 | 30倍 | |
預置點 | 256個 | |
幀率 | 60幀 | |
觸發(fā)方式 | 純視頻觸發(fā) | |
視頻處理功能 | 具有車牌號識別、違法停車檢測、抓拍違法壓線、抓拍違法逆行、違法掉頭等功能 | |
抓拍圖像格式 | JPG | |
視頻圖像格式 | AVI | |
視頻壓縮標準 | H.264 | |
SD卡 | 支持SD/ SDHC卡 | |
工作環(huán)境 | 環(huán)境溫度-30℃~+60℃正常啟動和長期工作，濕度＜90% | |
抓拍圖片數(shù)據(jù) | 違法圖片壓縮方式 | 圖片分辨率2048×1536像素 支持MD5防篡改 |
記錄模式 | 違法圖片張數(shù)可選（2張、3張、4張） | |
違法停車 | 捕獲率：≥90%，有效率：≥80% | |
違法壓線 | 捕獲率：≥85%，有效率：≥85% | |
違法逆行 | 捕獲率：≥90%，有效率：≥90% | |
車牌識別正確率：≥98% | ||
延時抓拍時長范圍：1秒—1000秒 | ||
響應時間：≤100ms | ||
本地存儲：≥10萬條車輛違法圖片及數(shù)據(jù) | ||
本系統(tǒng)采用分布式存儲結構設計時，采用路口集中嵌入式智能控制終端、中心集中存儲同步模式，進一步保證了系統(tǒng)存儲性能的穩(wěn)定性。
u 違法圖片容量計算
按10000條/天計算。圖片存儲要求保存半年天，每輛車4張圖片，每張圖片的大小為0.3MB。
照片存儲容量xxx(TB)=10000車次×4張×0.3MB×180天÷1024÷1024≈2.1T。
u 高清視頻錄像容量計算
1路高清視頻（25fps，2Mbps）存儲30天所需要的容量。
全景錄像存儲容量xx（TB）＝2（Mbps）÷8×3600秒×24小時×30天×1路÷1024÷1024≈0.64T。
前端路口嵌入式智能控制終端最多4 T存儲。充分考慮數(shù)據(jù)存儲的冗余性，完全可以滿足上述存儲需求。
電源指標：在AC 220V±44V、50Hz±2Hz的電源條件下，前端自動記錄系統(tǒng)能正常工作。
絕緣性能指標:前端自動記錄系統(tǒng)的絕緣電阻不小于10MΩ，經(jīng)恒濕試驗后，絕緣電阻不小于5MΩ。
耐壓性能指標:前端自動記錄系統(tǒng)在1500V、50Hz的耐壓試驗中不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，試驗后無電氣故障,功能仍然正常。
接觸電阻指標:前端自動記錄系統(tǒng)的接觸電阻不超過0.5Ω。
系統(tǒng)在靜電、電快速瞬變脈沖群、浪涌和電壓短時中斷等電磁騷擾環(huán)境下不會出現(xiàn)電氣故障，試驗結果評定符合GB/T 17626.2-2006、GB/T 17626.4-2008、 GB/T 17626.5-2008、GB/T 17626.11-2008中2級要求，即允許其基本功能暫時降低或喪失，但在試驗結束后能自行恢復正常，系統(tǒng)內已貯存的圖像、數(shù)據(jù)不會丟失。
所有安裝在室外的設備能承受高溫、低溫、恒溫恒濕各項氣候環(huán)境試驗，在環(huán)境溫度：－30℃－70℃，環(huán)境濕度：0%－95%中系統(tǒng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不會嚴重變形，功能保持正常。
在承受雨淋試驗中及試驗后，室外機箱和含圖像采集單元主體的防護罩均正常，且無滲水或積水現(xiàn)象。
在承受粉塵試驗中及試驗后，室外機箱和含圖像采集單元主體的防護罩內無大量積塵。
具有防雷設計，在網(wǎng)絡接口、接入電源和外場設備接地等方面具有安全防范措施。確保在雷雨氣候條件下，前端設備能夠安全和穩(wěn)定的運行。
在承受各項機械環(huán)境試驗后，系統(tǒng)無永久性結構變形；零部件無損壞；無電氣故障；緊固部件無松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件無脫落或接觸不良現(xiàn)象；系統(tǒng)功能依舊保持正常。
參數(shù) | 型號：GT-D00330 | |
成像參數(shù) | ||
光學變焦 | 30X | |
成像器件 | 1/2.8" CMOS | |
焦 距 | 4.3mm ～129mm(F1.6 ～ F5.0) | |
視場角 | 71.3°～ 2.58°（近焦~遠焦） | |
光圈數(shù) | F1.6～F5.0 | |
有效像素 | 300萬 | |
分辨率 | 大于1000TVL | |
信噪比 | ≥55dB | |
最低照度 | 彩色：0.05Lux@F1.6( AGC~ON) 黑白：0.003Lux@F1.6( AGC~ON) | |
近攝距 | 10～1000mm（近焦~遠焦） | |
變焦速度 | 約3秒（近焦~遠焦） | |
聚焦模式 | 自動/ 手動/ 一次性自動聚焦 | |
白平衡及 光圈控制 | 自動/ 手動 | |
電子快門 | 自動電子快門（正常模式：1/25～1/5000秒，低照模式：1/5～1/5000秒） | |
增益控制 | 100、150、200、300、400、600、800、1600、3200、6400、12800、25600、51200、102400可設 | |
背光補償 | 關/ 背光補償 | |
寬動態(tài) | 關/ 開 | |
日夜轉換 | 自動/ 彩色/ 黑白(ICR) | |
圖像翻轉 | 正常/ 垂直翻轉/ 水平翻轉/垂直水平翻轉 | |
降 噪 | 關/ 開 | |
激光控制 | 有效距離200米，自適應角度和激光燈亮度 | |
預置參數(shù) | ||
旋轉范圍 | 水平：360°連續(xù)旋轉 垂直：0~90° | |
手動速度 | 0.1°~200°/秒 | |
預置位 | 256個，精度：0.1°，速度：300°/秒 | |
掃 描 | 區(qū)域掃描：1，花樣掃描：4 | |
看守位 | 關閉/預置位/區(qū)域掃描/花樣掃描 | |
比例變倍 | 自動 | |
空閑動作 | 預置位/ 兩點掃描/ 間隔掃描/ 連續(xù)掃描/ 巡航掃描/ 花樣掃描 | |
自動翻轉 | 機械翻轉 | |
斷電記憶 | 支持 | |
3D定位 | 支持 | |
網(wǎng)絡參數(shù) | ||
視頻編碼 | 視頻壓縮：H.264、 MJPEG 最大幀率：2048×1536@60fps | |
主碼流 | 分辨率：2048×1536，1920×1080(1080p) ，1280×960(960p) ，1280×720(720p) 幀 率：1～60fps 碼 率:32Kbps～8Mbps，支持CBR/VBR | |
子碼流 | 分辨率：720×576(D1)，640×480(VGA)，352×288(CIF)，320×240(QVGA) 幀 率:1～60fps 碼 率:32Kbps～8Mbps，支持CBR/VBR | |
音頻編碼 | G.711 64Kbps | |
視頻遮擋 | 4區(qū)域（可配置） | |
OSD功能 | 支持日期時間、碼流信息疊加，攝像機標題疊加，疊加位置可調整 | |
圖像設置 | 亮度，對比度，飽和度，銳度等可調（通過客戶端或IE瀏覽器） | |
接入?yún)f(xié)議 | 支持ONVIF和GB/T28181 | |
網(wǎng)絡協(xié)議 | IPv4、TCP、UDP、HTTP、HTTPS、SMTP、FTP、NTP、DNS、DDNS、DHCP、ARP、 Bonjour、UPnP、RTSP、RTP、RTCP、IGMP、PPPoE、ICMP、SNMP | |
TF存儲 | 最大 64GB | |
Poe | 支持 | |
報警接口 | 輸入×2，輸出×1 | |
報警聯(lián)動 | TF卡錄像/FTP傳輸文件/Email通知/抓拍圖片/預置位/報警輸出 | |
音頻接口 | 輸入×1，輸出×1（監(jiān)聽或對講） | |
常規(guī)參數(shù) | ||
防護等級 | IP66 | |
工作溫度 | -20℃～60℃ | |
工作濕度 | 10%～90%相對濕度(無冷凝) | |
規(guī)格重量 | 尺寸：370mm (H) × 216mm (D) 重量：4.4Kg | |
電源/功耗 | DC24V/2A (±15%)/8W | |
版本更新 | 支持網(wǎng)絡遠程升級 | |
產(chǎn)品描述 | 智能控制終端 | |
型號 | GT-N5104-4L | |
系統(tǒng)資源 | 處理能力 | 主頻2.3GHz高性能處理器，板載16GB EMMC存儲空間 |
外部接口 | RJ45×1（10/100/1000自適應以太網(wǎng)口） | |
SATA接口硬盤×4（3.5寸監(jiān)控級硬盤） | ||
SD×1；HDMI×1；RS232×1（DB9）； USB-Micro×1；USB3.0×1； 音頻輸入×1；音頻輸出×1 | ||
電源開關 | 1個，位于前面板（LED電源指示燈、環(huán)形燈） | |
顯示屏 | 1個，LED液晶屏（可顯示時間、溫度、公司標志等） | |
技術參數(shù) | 散 熱 | 整機無風扇，鋁制機身散熱 |
供 電 | DC12V（電源紐扣式、防脫落） | |
功 耗 | ＜5W（不含硬盤）；＜20W（含4個硬盤） | |
工作溫度 | -20℃~75℃（無空氣對流環(huán)境） | |
環(huán)境濕度 | 10%~90%（無冷凝） | |
重 量 | 8.4Kg（含4塊硬盤） | |
尺寸（長×寬×高） | 不含安裝襯板：260 MM ×163.7 MM ×140MM | |
安裝方式 | 臺式安裝 | |
功能描述 | 錄像業(yè)務 | |
數(shù)據(jù)存儲 | 支持過車信息、違法數(shù)據(jù)、事件、流量信息、報警信息、視頻流等同時存儲 | |
圖片合成 | 支持違法圖片合成功能 | |
IP廣播 | 預置語音播報、人工播報 | |
操作系統(tǒng) | 嵌入式Linux實時操作系統(tǒng) | |
斷網(wǎng)續(xù)傳 | 設備與平臺網(wǎng)絡斷開重連后設備將繼續(xù)上傳未上傳數(shù)據(jù) | |
車輛查詢 | 支持按時間、違法類型、車牌、設備等查詢 | |
數(shù)據(jù)防篡改 | 支持MD5加密，支持防偽碼疊加 | |
產(chǎn)品描述 | IP網(wǎng)絡廣播 |
網(wǎng)絡接口 | 標準RJ45接口 |
電源 | AC220V/50Hz |
輸出功率 | 30W |
待機功率 | 1W |
音頻位率 | 8Kbps~320Kbps自適用 |
頻率相應 | 50Hz~15KHz |
信噪比 | ≥70dB |
采樣率 | 8K~48KHz |
音頻格式 | MP3 |
總諧波失真 | ≤1% |
傳輸速率 | 100Mbps |
支持協(xié)議 | ARP、UDP、TCP/IP、ICMP、IGMP(組播) |
網(wǎng)絡延時 | ≤ 50ms |
工作溫度 | -20℃~+60℃ |
工作濕度 | 10%~90% |
外殼 | 鋁合金防水防銹外殼 |